به گزارش اگزیم نیوز در شرایطی که بازار خودروهای وارداتی با التهاب قیمت روبرو است و رکود و تورم هم زمان را تجربه می کند دستور العمل منع واردات خودرو همچنان به قوت خود باقی است. چندی پیش معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خبر از آغاز کار کارشناسی برای حل مشکل خودروهای وارداتی مانده در گمرک داد. مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت و معاون وزیر صنعت، در گفت‌وگو با خبرگزاری صدا و سیما تاکید کرد که این سازمان در حال انجام کار کارشناسی برای ارائه پیشنهاد درباره ترخیص خودروهای متوقف شده در گمرک است.

وی با بیان اینکه شرکت‌های واردکننده خودرو براساس قراردادهای منعقد شده با مشتریان، اقدام به واردات کرده‌اند، گفت: «به‌دلیل همزمان شدن با برخی تخلفات مربوط به ثبت‌سفارش، واردات و ترخیص این خودروها نیز با مشکل مواجه شد.» خسروتاج ادامه داده «به‌دلیل آنکه این مساله باعث شده وارد‌کنندگان نتوانند به تعهدات خود در قبال مشتریان عمل کنند، از سازمان توسعه تجارت خواسته شده برای حل مشکل مورد نظر، پیشنهادی ارائه کند.»

هفته گذشته نیز سعید باستانی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ممنوعیت واردات خودرو کار درست و پسندیده ای نیست، گفت « این ممنوعیت نهایتا تا پایان امسال لغو خواهد شد. به احتمال قوی و با توجه به اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار گرفته، ممنوعیت واردات خودرو لغو خواهد شد چرا که این طرح مخصوص شرایط بحرانی کشور بوده و دیگر ضرورتی برای اجرای آن وجود ندارد.»
با این حال، هنوز این تصمیم اجرایی نشده است و معلوم نیست که آیا سرنوشت 4 هزار دستگاه خودروی زمین گیرشده در گمرک تا پایان دوهفته مشخص خواهد شد؟ مشکل این خودروها مابه به التفاوت ارزی است یعنی با ارز دولتی ثبت‌سفارش شده و طبق مصوبه دولت، وارد‌کنندگان باید ما‌به‌التفاوت آن را به قیمت آزاد ارز پرداخت و آن گاه نسبت به ترخیص اقدام کنند.

کوروش مرشد سلوک  رییس انجمن وارد کنندگان خودرو در گفتگو با اگزیم نیوز در پاسخ به این سوال که دستورالعمل خروج خودروهای معطل مانده در گمرگ از چه زمان اجرایی خواهد شد؟ اظهار داشت: طی یک تا دو هفته آینده این دستور العمل اجرایی و خودروهای خارجی روانه بازار خواهند شد. این خودروهای مانده در گمرک که از سوی نمایندگی های رسمی ثبت سفارش شده اند متعلق به مردم هستند که بعد از ماه ها انتظار از گمرک ترخیص و روانه بازار خواهند شد.

وی با تاکید بر اینکه موانع واردات خودروهای خارجی باید هرچه سریع‌تر برداشته شود، یادآورشد: اجرای بخشنامه های ممنوعیت واردات خودرو منجر به بیکاری 15هزار نفر در این بخش شده، ضمن اینکه هدررفت سرمایه‎گذاری و ظرفیت‎های ایجادشده و توقف اسقاط سالانه نیم‌میلیون دستگاه خودرو فرسوده را نیز رقم زده است که این ضروری است هر چه سریع تر نسبت به رفع موانع وارداتی اقدام شودمنجر می‎شود که معضلاتی همچون تشدید آلودگی هوا و تهدید سلامت جامعه را در پی دارد، این ممنوعیت به زیان کشور بوده و بهتر است هرچه سریع‎تر در این مورد تصمیم‌گیری شود.

به گفته رییس انجمن وارد کنندگان خودرو تعرفه بالا و عوارض متعدد، واردات خودرو را در ردیف سهل‎‎الوصول‌ترین منابع درآمدزایی برای دولت قرار داده است که آزادسازی واردات می تواند تاثیری مثبتی بر منابع مالیاتی دولت داشته باشد.

مرشد سلوک در مورد وضعیت خودروهای معطل مانده درگمرک تصریح داشت: گمرک به ما نوید داده است که هرچه زودتر درمورد این‌موضوع رسیدگی خواهد کرد. براساس آخرین پیگیری اعلام شد که خودروهای واردشده کالاهایی هستند که ارزبری آن‌ها انجام شده و اکنون با هزینه‌های انبارداری در گمرک مواجه‌ هستند در حالی که مالکان قانونی آن‌ها منتظر تحویل خودروهایشان هستند.

وی با بیان این که سال گذشته واردات خودرو توسط بخش خصوصی حدود 4درصد از کل واردات را شامل شده است، ابراز داشت: هیچ‌گاه  این میزان از واردات برای تولیدکننده داخلی تهدید محسوب نمی‌شود اما تا کنون بهانه‌های مختلفی از جمله حمایت از مصرف‌کننده در حوزه گارانتی، حمایت از تولید داخل و ساماندهی واردات و همچنین منابع ارزی برای جلوگیری از واردات خودرو مطرح شده است.